2019年4月8日，全世界范围内规模最大的工程机械展会——慕尼黑bauma展正式开幕，就我们熟悉的欧洲卡车企业来说，本土作战的戴姆勒和曼恩商用车都携带了重磅底盘车产品参加本次展会，而来自瑞典的两家商用车巨头——斯堪尼亚和沃尔沃同样在本次展会上亮相了实力强大的工程机械底盘车产品。
展会的第一天，这四家企业展出的一系列的重磅产品已经让小编眼花缭乱，不过好在有四款重磅车型即便怎样眼花缭乱，小编也是记忆犹新，到底是哪四款车型？它们就是这四家企业针对大件运输推出的车型：斯堪尼亚V8发动机50周年纪念版10x6驱动S730牵引车，630马力的奔驰Arocs8x4牵引车、640马力的曼恩TGX 6x4牵引车以及750马力的沃尔沃FH16牵引车。
斯堪尼亚V8发动机50周年纪念版S730 10X6牵引车
1969年斯堪尼亚第一台V8发动机诞生，到今年刚好是50周年，于是，在本次展会上，斯堪尼亚首发亮相了V8发动机50周年纪念版的S730大件运输牵引车。
除了纪念V8发动机诞生50周年，这款大件牵引车的亮相在其他方面也意义非凡，第一，它采用斯堪尼亚最新款的旗舰车型S系的最大号驾驶室，在外观颜值进一步提升的同时，也让驾驶室内部的驾乘舒适性有着明显的改善；其次，10X6驱动（5轴）车型在斯堪尼亚大件牵引车中也不多见，最重要的是，V8发动机、730马力、S系旗舰最大号驾驶室、10X6驱动…总之，怎么顶配怎么来，让这款纪念版车型一亮相就登上了“车之巅峰”。
更值得一提的是，为了进一步突出这款车的身份，相比其他V8车型，这款车在车身外观上就有着8处“V8”标识（车辆两侧各有三处，前部则有两处），让您很容易就发现，它是一辆V8纪念版车型。
630马力的奔驰新款Arocs 8X4牵引车
在去年的9月5日，奔驰全新发布了改款的Actros牵引车，相比之前的车型，最大的改变莫过于取消了后视镜以及机械的仪表盘和中控台，取而代之的则是高清的摄像头和科技感更强的大屏显示系统。
△全新的仪表盘
△全新的中控台
而在本次展会上，奔驰展出的这辆630马力的Arocs大件牵引车则告诉我们，如今，这样改变也发生在了Arocs工程车辆的身上。毫无疑问，这也是有着新款内饰风格的Arocs车型的首次亮相。
在底盘配置上，这款车型采用630马力的奔驰OM473发动机，这款15.569升排量的发动机有着最大3000牛米的扭矩输出，而且在发动机1100转时就能实现这个最大扭矩输出；而在驾驶舒适性上，这款车采用奔驰bigspace驾驶室，驾驶室内部纯平地板设计，而中控台、仪表盘的两块科技感十足的大屏显示系统，更是让人们印象中“笨重”的大件牵引车形象有了明显的改变。
可能是大件牵引车使用工况的原因，这款Arocs大件牵引车并没有像新款Actros一样采用“摄像头”后视镜，而是还是用了传统的后视镜。
640马力的曼恩TGS 6X4大件牵引车
在驱动形式上，相对来说，曼恩亮相的这款TGX大件牵引车，只有6X4，但它的实力同样不容小觑。
现场的资料显示，这款车搭载曼恩最新的D38发动机，在发动机900转的低转速下就可以输出640马力动力和3000Nm的最大扭矩。车辆最大总重可以达到160吨，而添加一些额外配置的话，最大总重则可以提升到180吨。
而在车辆是舒适性上，这款大件运输车辆采用TGX系列的最大号XXL驾驶室（宽2.44米，长2.28米），驾驶室内高最高则达到了2.03米。
750马力的沃尔沃FH16牵引车
由于是目前最大马力的车型，750马力的沃尔沃FH16几乎是欧洲各种大型商用车相关展会的常客，就本次展会来说，750马力的沃尔沃FH16大件运输牵引车更是契合主题不过。
除了底盘车型方面有着很强的实力，在工程机械设备市场，沃尔沃更是名列前茅，因此，本次展会上，各种展出的底盘车型都可谓都是沃尔沃工程机械全套解决方案中的一个重要组成部分。而这辆750马力的FH16大件运输牵引车就是以一个“整体”展示在我们面前：除了牵引车头，在后面还有一个平板挂车，挂车上则放着一辆总重达53吨的大型装载机（当然也是沃尔沃自家品牌），把各种大吨位的工程机械设备运输到它们要工作的场所，这就是对沃尔沃FH16大件运输牵引车主要工作内容的很好诠释。
好了，这就是慕尼黑2019Bauma展，小编要给大家着重介绍的4款大件运输牵引车，当然，除了这四款车型，在本次展会上，还有很多的亮点车型。
